马拉松动作一种挑战自我的畅通，自20世纪末以来，眩惑了越来越多的疼爱者。开头，马拉松的参与者多为奇迹畅通员和长跑疼爱者，他们热衷于挑战42.195公里的极限，在自我唐突中寻找成立感。
跟着技术推移，这项畅通逐渐走出专科圈子，参加寰球视线，成为全民健身高潮的标识。在1990年代末和2000年代初，各大城市纷纷启动举办马拉松赛事，借此股东城市形象并促进当地经济增长。
举例，纽约马拉松每年眩惑卓著5万名跑者参赛，伦敦马拉松的参赛东谈主数也妥贴在4万东谈主左右 ，二者不仅眩惑了天下各地的跑者，还眩惑了繁密赞助商和搭客，每年为城市带来数亿好意思元的经济收益。
而在中国，跟着北京马拉松、上海外洋马拉松的兴起，越来越多的城市加入了马拉松赛事的行列。
数据败露，从2000年到2020年，中国的马拉松爆发式增长展示了东谈主们对这项畅通的温雅。
神不知，鬼不觉中，这项传统上被视为低价、随时可进行的历练模样，如今却成为了一种标识身份和钞票的畅通遴荐。
报名费的攀升、路径以及装备的奋斗，让这项畅通逐渐造成了需要经济才智扶直的一种行动。
关于一些参与者而言，马拉松不单是关乎健康与挑战，更成为了一种展现经济实力的路线。
这使得马拉松逐渐演变为惟有具备一定经济基础的东谈主才能广宽参与的“有钱东谈主的畅通”。
报名的高门槛
连年来，马拉松比赛在全球畛域内大受迎接，报名参赛逐渐造成了一场“限额争夺战”。参赛者频频需要经历一场运谈与财力的较量。
大多热点马拉松赛事报名齐靠近极低的中签率，举例，东京马拉松的中签率长年看护在5% - 8%，纽约马拉松的中签率频繁低于10%，这意味着绝大广宽东谈主无法通过正常渠谈获取参赛资历。
为了拿到这个寥落的跑谈限额，一些东谈主遴荐通过购买公益限额或赞助商限额来参加比赛，而这些限额的获取频频需要支付奋斗的用度，公益限额在东京马拉松可能高达3000好意思元，纽约马拉松的赞助商限额未必以至卓著5000好意思元。
除了正规报名用度，参与者在争夺限额的流程中还需要支付给第三方的劳动用度，平均每次报名需迥殊支付200 - 500好意思元。这类用度的存在普及了参赛的经济门槛，导致越来越多的正常跑步疼爱者令人作呕。
灰色阛阓中的高价限额交游愈加重了马拉松的门槛问题，一些赞助商通过“包装旅行”等模样将马拉松参赛资历与旅游劳动绑定出售，价钱比正常报名用度跳动50% - 100%，进一步推升了参赛本钱。
这种情况下，马拉松逐渐从东谈主东谈主可参与的全民畅通造成了一项经济实力的展示，这种首肯令东谈主担忧。在这个布景下，马拉松行程仍是不再只是是一场体育赛事，而是造成了少部分东谈主才能享受的糜费体验。
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